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    火车再次启动。

    到了沈阳，火车在货运站停了四个小时。沈阳铁路局后勤处的采购科长早就等在月台上。

    张韬甩了十辆出去。

    科长拿着验收单，一辆一辆核对车架号。他是个五十多岁的老铁路，干了半辈子后勤。

    核对完最后一辆，他把单子签了，递给张韬。

    “张老板，年纪轻轻，手笔不小啊。”科长打量着张韬，“这车弄得不赖。下次还有这好事，记得先给老哥打个电话。”

    “一定。”张韬把单子折好，塞进公文包。

    科长看着张韬走回车厢的背影，转头对身边的科员说：“看见没？这才是做大买卖的。不卑不亢，手里有货，心里不慌。以后咱们局里要是搞采购，得多跟这种人打交道。”

    沿途经过几个大站，不少铁路局的人托关系找过来，想买车。

    有的甚至直接找到列车长，想上车跟张韬谈。张韬一律用“合同签满了，一辆不剩”搪塞过去。

    六天时间，火车走走停停。

    省城火车站。

    张韬提着公文包，刚走下硬卧车厢的踏板，就看见软席候车室门口站着几个人。

    为首的是个中年男人，穿着件灰色的夹克，头发梳得整整齐齐。

    旁边跟着两个穿制服的干事。

    卢富国。省城铁路局后勤部的一把手。

    张韬走过去。

    “卢部长。”张韬伸出手。

    卢富国握住张韬的手，用力摇了摇。

    “张老板，一路辛苦。”卢富国松开手，寒暄了两句天气和路况。

    张韬没接茬，等着他切入正题。

    卢富国是个痛快人。寒暄完，他直接开口：“张老板，你手上还有多少车？我们铁路局全要了。”

    全要了。张韬心里那根弦绷紧了。

    卢富国管着整个省城铁路局的吃喝拉撒和车队，权力比葛爱军更集中。

    他开口要全包，是吃准了张韬不敢得罪他。

    省城铁路局几千号人，几百辆车，全归他管。他要是发了话，张韬这批车在省城就寸步难行。

    “卢部长，这可不行。我们老板许了人的，不能给您全留下。”

    卢富国脸上的笑意淡了半分。他盯着张韬，似乎在评估这个年轻人拒绝的底气。
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