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    张雅伸手握住提手，把整个电池包从仓位里抽了出来。

    金属保护壳在灯光下泛着哑光银色，沉甸甸的，但张雅单手就拎住了。

    “可拆卸设计。整个电池包从车里拎出来，拿回家充电。你不用把车推到插座旁边，不用从五楼窗户往下甩一根飞线。”

    她把电池包举到胸前的高度，面朝观众。

    “标准版电池包重7.5公斤，PrO版11公斤。一只手拎得动。上楼，插上充电器，5到6个小时充满。大家可能想问，上百节18650电芯塞在一起，安全吗？别忘了，星舟的背后是星火科技，我们把星火称霸移动电源市场的自研BMS技术，直接放大下放到了这块电池包里。过充、过放、温度监测，全天候接管。”

    台下有个穿花衬衫的经销商忍不住举手喊了一句：

    “续航多少？”

    张雅看了他一眼，笑了。

    “我正要说。”

    大屏幕上弹出两组数据，左右对比排列。

    标准版：理论续航60公里，实际城市续航45到55公里。

    PrO版：理论续航90公里，实际城市续航70到85公里。

    “我们标了两个数字。”

    张雅把电池包放回仓位，扣上盖板，直起身。

    “理论续航是实验室测的。单人65公斤，气温25度，平路，ECO和City混合，胎压正常，没风。”

    她停了一下。

    “但你们买车不是在实验室里骑的。”

    全场发出一阵低笑。

    “所以我们同时标注了实际城市续航。载人，走走停停，上点小坡，偶尔开个运动模式超一下慢车。标准版45到55公里，PrO版70到85公里。”

    张雅的声音慢了下来。

    “这个数字，是真的。不是把理论值乘以0.8凑出来的营销话术，是我们的工程师在北京三环、锦城二环、绵阳城区，绑着沙袋、载着假人，日夜连轴转跑了几万公里实测出来的。”

    直播间弹幕的画风在这一刻变了：

    【居然主动标实际续航？？？哪家电瓶车厂敢这么干？？】

    【别家都恨不得把理论续航写成200公里，实际骑50公里趴窝】

    【这帮人是真不怕打脸还是真有底气啊】

    王自如在笔记本上写了几个字：敢标实际续航，要么自信要么愚蠢。看今天这架势，不像后者。

    张雅没有停。她绕到车头，蹲下来，拍了拍前轮卡钳。

    “制动系统。标准版前碟后鼓，PrO版前后双碟。全系标配EABS电子辅助制动。”

    “EABS是什么？简单说，你捏急刹的时候，电子系统帮你控制后轮制动力度，防止后轮突然抱死打滑。”

    “另外，蜂鸟S1有几个安全逻辑是写死在控制器里的。”

    大屏幕上依次弹出五行文字。

    侧撑断电：放下侧撑，电机立刻锁死，拧电门也不走。

    刹车断电：捏刹车的瞬间切断动力。

    起步防窜车：上电后不会自己窜出去，必须你主动拧电门。

    低电量限速：电量低于15%自动降功率。

    过温保护：电机或控制器过热自动降速。

    “五道安全锁。”张雅竖起一只巴掌，五根手指撑开，

    “我们的态度很简单，好看好骑是加分项，但安全是底线。这条底线不打折。”

    那岩靠在椅背上，手指在笔记本上无意识地敲着。

    他的脑子里正在飞快地消化刚才半个小时接收到的信息量。

    NFC解锁，手机蓝牙解锁，隐藏式机械钥匙，自动落锁，APP远程锁车，GPS定位，震动报警，OTA远程升级，FOC矢量控制，18650锂电芯，可拆卸电池包，EABS电子制动。
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